O Rally RACC Catalunya-Costa Daurada - Rally de Espanha, sétima ronda pontuável na TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup, e pertencente ao Campeonato do Mundo - Campeonato Mundial de Ralis (WRC) - diminuiu as diferenças pontuais entre os pilotos que aspiram ao título na nova Toyota GR Yaris RZ Cup.

Após a saída cerimonial que decorreu em Salou na tarde de quinta-feira, e que teve um grande afluxo de espectadores, a ação começou na manhã de sexta-feira. Sergi Francolí (CSM Automoció), a correr em casa, confirmou o seu estatuto de favorito, e foi quem fez o melhor tempo nas duas primeiras classificativas. Mas Miguel Campos (Inside Motor), que se mostrou muito à vontade nas estradas catalãs, deu-lhe resposta vencendo a terceira e quarta classificativas do dia.

Desta forma, e após as primeiras quatro especiais (de oito no total), Francolí e Campos ficaram separados por apenas 6 décimas, ao volante dos seus GR Yaris. Atrás, Ricardo Costa (Macedo & Macedo GTW Racing) tentava acompanhar o ritmo dos dois primeiros e foi terceiro, 19 segundos atrás.

Após passagem pela mítica zona de assistência situada no Port Aventura World, Sergi Francolí (CSM Automoció) seria quem melhor se adptava ás difíceis condições climatéricas, já que o asfalto tinha zonas muito húmidas devido á chuva fraca que foi surgindo durante a jornada. Tanto é assim que o catalão obteve o melhor tempo em todas as especiais da tarde, facto relevante, pois, conforme estabelecido pelo regulamento, soma-se um ponto adficional em cada vitória em especiais cronometradas.

Miguel Campos (Inside Motor) acabou por cair na sexta classificativa, perdendo 23 segundos para o líder, e assumiu o segundo lugar como suficiente, igualando na classificação geral Ricardo Costa (Macedo & Macedo GTW Racing), que aqui terminou na terceira posição, regressando ao pódio depois do abandono no Rali do Vidreiro.

Rubén Muñoz (CSM Automoció) e Oriol Comabella (Team's Motor), que voltou a ser o piloto mais jovem inscrito na TOYOTA GAZOO Racing Iberian Cup, tiveram uma luta muito interessante pelo quarto lugar, até Oriol abandonar na sexta especial, devido a uma saída de estrada. A classificação do rali foi completada pelo veterano piloto português Víctor Calisto, que, com o seu quinto lugar, está à frente de Germán Gómez, que não se inscreveu para esta prova.

Após sete corridas disputadas e faltando cada piloto deduzir dois resultados após o último rali, Ricardo Costa (Macedo & Macedo GTW Racing) e Miguel Campos (Inside Motor) estão empatados em pontos no topo da classificação geral. Sergi Francolí (CSM Automoció) é o terceiro, depois de bater Dani Berdomás, que agora é quarto. O título será disputado por estes quatro pilotos na última prova da competição monomarca organizada pela Toyota Espanha, Toyota Caetano Portugal e pela MSI. O Rali de Viana do Castelo realiza-se nos dias 25 e 26 de novembro, em Portugal.